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中巴经济走廊将使喀什与上海并驾齐驱

可乐 | 金融市场 | 2015-04-21
说得俗气点,大家都被忽悠了。其实《中巴经济走廊》最大的受益者不是巴基斯坦而是喀什这个中国最落后的西部地区。这还是一个将改变中国经济格局的重大战略举措。 目前世界石油的60%要经过新加坡的马六甲。《中巴经济走廊》建成后,起码一半要改道中巴经济走廊。起点是瓜达尔,终点是喀什?错!喀什只是中转站。今后,来自伊朗,伊拉克的石油都不用再... [阅读全文]
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通用航空飞行任务审批与管理规定发布

可乐 | 金融市场 | 2013-11-19
各省、自治区、直辖市人民政府,民航各地区管理局、空管局,各通用航空公司,各军区、军兵种,军事科学院、国防大学、国防科学技术大学,武警部队: 为了规范通用航空飞行任务审批与管理,促进通用航空事业发展,维护国家空中安全,现将《通用航空飞行任务审批与管理规定》印发你们,望遵照执行。 《规定》的学习贯彻工作,涉及地方的由中国民用航空... [阅读全文]
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上海自贸区的过去与未来

可乐 | 金融市场 | 2013-11-13
(2013年11月9日在上海交大举办的上海自贸区论坛上的发言) <目录> (第一部分):《 历 史 》 一、“自贸区”的构想始于十年前的洋山港开发 1、自贸区最初是为洋山港配套的项目 2、在上海设立自贸区的阻力很大 3、自贸区对上海而言简直就是天下掉下一林妹妹 二、为什么上海不但要有深水港还要有自贸区? 1、物流对经济的拉动作用 2、洋... [阅读全文]
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上海设立自贸区的历史内幕

可乐 | 金融市场 | 2013-10-07
上海为什么更需要“自贸区”?当时的世界第一大港新加坡的年吞吐量超过一千万标准集装箱。新加坡之所以能够成为世界第一大港是因为中国大陆、日本、韩国、朝鲜、台湾、香港和澳门甚至俄罗斯的远东地区从非洲和欧洲来的货物都要经过马六甲海峡。由于一方面大船的运费大大低于小船的运费,另一方面大船因为太大,船上货物的目的地往往不单一,而且许多港口... [阅读全文]
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